Pásový dopravník je široce používán v průmyslových aplikacích pro přepravu různých materiálů, zejména v odvětvích, jako je těžba, stavebnictví a hutnictví, kde jsou dopravní pásy vystaveny velkému tahu a opakovanému namáhání ve vzpěru. V takových prostředích s vysokou intenzitou aplikací závisí výkon dopravního pásu nejen na výběru materiálu jeho povrchové pryže a textilního jádra, ale také značně závisí na kvalitě a vlastnostech pryžové vrstvy. Tento článek prozkoumá klíčovou roli pryžové vrstvy pryžového dopravního pásu v situacích vysokého napětí a její význam při opakovaném vybočení.
Role pryžové vrstvy v situacích vysokého napětí
V prostředích aplikací s vysokým napětím musí dopravní pásy odolávat obrovským silám z mnoha aspektů, včetně hmotnosti materiálu, hmotnosti dopravního pásu a provozního odporu dopravního systému. Gumová vrstva hraje v tomto procesu zásadní roli. Za prvé, pryžová vrstva má vynikající přilnavost, která těsně spojuje povrchovou pryž dopravníkového pásu s jádrem tkaniny, aby bylo zajištěno, že adheze mezi vrstvami je dostatečně silná, aby se zabránilo oddělení mezivrstvy nebo rozbití při vysokém napětí.
Kromě toho musí mít adhezivní vrstva dobrou pevnost v tahu a tažnost, aby mohla zachovat strukturální integritu při vysokém tahu a snadno se nezlomila nebo nedeformovala. Výběrem kaučukových směsí s vynikajícím výkonem si dopravní pás může stále zachovat dobré mechanické vlastnosti, když je vystaven vysokému tahu, což je rozhodující pro životnost a spolehlivost dopravního pásu.
Význam lepicí vrstvy při opakovaném vyboulení
Při skutečné aplikaci dopravních pásů je opakované vybočení běžnou formou namáhání, zejména když dopravní pás prochází kolem válečků nebo rohů. Toto opakované namáhání ve vzpěru může snadno způsobit únavu materiálu dopravního pásu, a tím snížit životnost dopravního pásu. Konstrukce a výběr materiálu adhezivní vrstvy jsou zvláště důležité pro řešení tohoto opakovaného vzpěrného napětí.
Malé vzpěrné napětí adhezivní vrstvy znamená, že může minimalizovat akumulaci vnitřního napětí při opakovaném vybočení a snížit únavu materiálu způsobenou vyboulením. Dobrá odolnost lepicí vrstvy proti únavě zároveň může účinně snížit únavové poškození způsobené dlouhodobým používáním, a tím prodloužit životnost dopravního pásu. Tato vlastnost lepicí vrstvy je zvláště důležitá pro dopravní pásy, které je třeba často ohýbat.
