Výměna litinové řemenice je zřídka jen otázkou přizpůsobení vnějšího průměru. Jedna obalovna si nedávno objednala 250 mm dvoudrážkovou litinovou kladku pro stárnoucí pohon, namontovala ji během víkendové odstávky a do druhé směny stále pískal pás. Vývrt byl správný. Úhel drážky nebyl, takže řemen seděl příliš hluboko, ztratil přilnavost a místo točivého momentu generoval teplo. Litinové řemenice vypadají na papíře jednoduše, ale detaily, které rozhodují o tom, zda disk poběží roky tiše nebo brzy selže, jsou ty, které páska nemůže zkontrolovat.
U většiny průmyslových pohonů, které běží pod rychlostí ráfku přibližně 35 m/s, zůstává šedá litina praktickou první volbou pro řemenici. Důvody jsou spíše mechanické než tradiční: tlumení vibrací, odolnost proti opotřebení drážek, odvod tepla a snadné obrábění. Ocel a hliník mají svá místa, ale ta místa jsou užší, než uvádí většina katalogů.
Proč je litina stále praktickým výchozím nastavením
Šedá litina, vločkový grafitový materiál používaný pro většinu průmyslových kladek, přináší tři vlastnosti, které jsou důležité přímo pro řemenový pohon.
První je tlumení. Grafitové vločky přerušují kovovou matrici a přeměňují vibrace na malé množství vnitřního tření. U řemenového pohonu se to projevuje jako menší hluk, menší klapka řemenu a pomalejší únava tažných kordů řemenu. Ocelové řemenice krouží a přenášejí vibrace. Litina ji absorbuje.
Druhým je odolnost proti opotřebení drážky. Grafit také působí jako suché mazivo na styčné ploše, proto litinové drážky drží svůj profil déle než hliníkové drážky při stejném zatížení. Řemenice klínového řemenu, která ztratí několik stupňů úhlu drážky, začne prokluzovat, prokluzuje, produkuje teplo a teplo zkracuje životnost řemenu.
Třetí je tepelné chování. Litina dobře odvádí teplo od kontaktní plochy pásu a drží svůj tvar při teplotách, které vytváří prokluzující pás. Hliník rychleji vede teplo, ale jeho drážky se při stejném zatížení daleko dříve deformují a opotřebovávají.
Kompromisem je křehkost. Šedá litina má velmi malou tažnost, takže netoleruje rázové zatížení nebo silné vychýlení. Pokud zaseknutí okamžitě zastaví poháněný stroj, řemenice ze šedé litiny s tenkým okrajem může prasknout. Tam, kde je rázové zatížení normální, je tvárná litina tím správným vylepšením a obrábí se téměř stejně snadno.
Porovnání šedé litiny, tvárné litiny, oceli a hliníku
Orientační rozsahy vlastností pro běžné materiály řemenic. Před dokončením návrhu si u dodavatele slévárny nebo řemenice ověřte přesnou jakost a tepelné zpracování. | Materiál | Typická pevnost v tahu | Prodloužení | Nejlépe se hodí | Hlavní omezení |
| Šedé železo | 200 až 300 MPa | Méně než 1 procento | Obecný klínový řemen, plochý řemen a lehké rozvody tam, kde záleží na tlumení | Křehký, nízká odolnost proti nárazům |
| Tvárná litina | 400 až 450 MPa | 12 až 18 procent | Nárazové pohony, vyšší otáčky ráfků, drtiče a míchačky | Vyšší cena, mírně nižší tlumení |
| Litá nebo průmyslová ocel | 400 až 550 MPa | 15 až 25 procent | Velmi vysoké rychlosti ráfků, svařované opravy, těžké pohony | Hlasitější, méně tlumí, koroduje bez povlaku |
| hliník | 300 až 350 MPa | 8 až 12 procent | Lehké, přenosné zařízení s nízkou setrvačností | Měkké drážky, rychlejší opotřebení, nižší rychlostní limit |
Tabulka je výchozí bod, nikoli specifikace. Rychlost ráfku je obvykle rozhodujícím faktorem, protože pevnost materiálu v tahu určuje rychlost, při které může kladka bezpečně běžet. Prodloužení rozhoduje o tom, kolik rázů může stejná kladka absorbovat, aniž by praskla.
Profily drážek: Přizpůsobení kladky k řemenu
Kladka je jen polovina páru. Bez ohledu na materiál musí drážka odpovídat pásu, který v ní běží.
Klínový řemen a širokoúhlé kladky
Řemenice klínového řemenu používají úhly drážky 34, 36 nebo 38 stupňů a správný úhel závisí spíše na základním průměru kotouče než na samotném řemenu. Menší kladky potřebují užší úhel, protože pás se ohýbá ostřeji a jeho průřez při navíjení mění tvar. Širokoúhlé řemeny jsou opět jiná rodina: běží v mělčích, širších drážkách a jsou běžné u vysokorychlostních pohonů v průmyslových strojích. Když je náhradní kladka objednána pouze podle vnějšího průměru, úhel drážky se stane odhadem a nesprávný odhad buď pod zatížením sklouzne, nebo rozkousne boční stěny pásu.
Řemenice rozvodového řemene
Tam, kde je pohon synchronní, je řemenicí spíše ozubené kolo než drážkovaná kladka. Profil zubu, rozteč a šířka zubu musí přesně odpovídat řemenu. Lichoběžníková kladka se s křivočarým řemenem nepojede správně a vůle se změní, jakmile je profil nesprávný. Protože zatížení přenášejí boky zubů, je synchronní řemenice po odlití normálně obrobena a poté zkontrolována na profil a házivost. Vztah mezi geometrií zubu řemenu a geometrií zubu řemenice je pokryt tento návod k přizpůsobení profilů zubů řemene řemenicím .
Synchronní řemenice pro systémy pohonu ozubeným řemenem Synchronní řemenice pro ozubené hnací systémy, přizpůsobitelná z oceli, hliníkové slitiny, nerezové oceli, litiny nebo nylonu, aby vyhovovala profilům zubů řemenu. Zobrazit produkt → Ploché řemenice
Ploché řemenice rely on a slight crown, typically around 0.5 to 1 percent of face width, to keep the belt centred. A worn flat pulley that has lost its crown or developed a shoulder will track badly no matter how carefully the drive is aligned.
Tolerance, vyvážení a rychlost ráfku, na kterých skutečně záleží
Tři měření způsobují většinu problémů, když je namontována nová litinová řemenice.
- Vývrt a drážka lícují. Hotový otvor je obroben do těsného uložení. Příliš volné vrtání umožňuje řemenici pracovat na hřídeli a během týdnů dojde k poškození oděrem.
- Radiální a axiální házení na drážce. Házení na ráfku je to, co řemen pociťuje jako pravidelné tažení. Po montáži jej zkontrolujte číselníkovým úchylkoměrem, nikoli na pracovním stole.
- Váhy. Jednodrážkové řemenice při střední rychlosti obvykle vyhovují statickému vyvážení. Vícedrážkové kladky, široké čela a cokoliv nad zhruba 1000 ot./min by měly být dynamicky vyváženy, zvláště pokud se kladka chystá na stroj s citlivými ložisky.
Rychlost ráfku pak nastavuje strop. Šedá litina je běžně omezena na asi 35 m/s, zatímco tvárná litina a ocel umožňují více, protože jejich pevnost v tahu je vyšší. Odstředivá síla roste s druhou mocninou rychlosti, takže překročení rychlosti lité kladky nevyvolává postupné varování. Způsobuje náhlou poruchu, a proto výpočet rychlosti patří do procesu výběru, nikoli do kontrolního seznamu pro uvedení do provozu.
Možnosti vrtání, drážky a montáže
Litinové řemenice se dodávají v několika montážních formátech a jejich výběr ovlivňuje údržbu více než výkon.
- Pilotní vývrt. Dodává se s malým otvorem pro zákazníka k obrobení na velikost hřídele. To vyhovuje OEM konstrukcím, kde je přesně známa tolerance hřídele.
- Hotový vývrt s drážkou pro pero. Připraveno k montáži za předpokladu, že je před objednáním potvrzen průměr hřídele, velikost klíče a délka klíče.
- Taper lock a QD pouzdra. Řemenice se montuje na dělené pouzdro upnuté na hřídeli. Demontáž je rychlá a hřídel se nepoškodí, což u zařízení s častými výměnami vadí.
- Dělené kladky. Používá se tam, kde je třeba nasadit řemenici bez demontáže hřídele nebo demontáže ložisek.
Bez ohledu na zvolený formát zkontrolujte hřídel před montáží. Opotřebený hřídel s viditelným třením nebo naměřeným házením nad tolerancí zničí novou řemenici stejně rychle jako opotřebovaný otvor. Převrtání stávající litinové řemenice je často ekonomické, když byl hřídel otočen dolů, za předpokladu, že kolem otvoru zůstane dostatečná tloušťka stěny.
Kontrolní seznam pro praktický výběr
- Nejprve identifikujte řemen: průřez klínového řemene, širokoúhlý profil nebo profil zubů a rozteč rozvodového řemene.
- Potvrďte počet drážek nebo počet zubů a výchozí nebo roztečný průměr spíše než vnější průměr.
- Vypočítejte rychlost ráfku z průměru a otáček za minutu a poté potvrďte limit materiálu pro tuto rychlost.
- Určete vrtání, drážku pro pero a způsob montáže a změřte opotřebení a házení hřídele.
- Uveďte požadavek na vyvážení plus faktory prostředí, jako je mytí, vlhkost, prach a okolní teplota.
- Vyžádejte si kontrolní záznam pro kritické disky: profilová tolerance, házivost a zpráva o vyvážení.
Většina chyb při objednávání se vrací ke kroku 1 nebo 2. Řemen první, řemenice druhá, kontrola rychlosti třetí.
Opotřebení, nové drážkování a kdy vyměnit
Řemeny zanechávají čitelný záznam o stavu řemenice. Pás na jedné bočnici ukazuje na nesouosost. Pás vyleštěný přes základnu, se začínajícími provazy, označuje drážku, která se opotřebovala hlouběji, než umožňuje její průměr. Zasklení na bočních stěnách obvykle znamená prokluzování a prokluzování obvykle znamená, že se úhel drážky otevřel.
Litinu lze často znovu obrábět. Pokud to tloušťka stěny dovolí, mohou být drážky vyříznuty do původního úhlu a řemenice se vrátí do provozu s mírně zmenšeným průměrem. Platí dva limity: výsledný minimální průměr musí stále umožňovat ohyb řemenu bez praskání a řemenici je nutné po opracování znovu vyvážit. Za těmito limity je výměna levnější než jiná porucha řemene.
Po výměně řemenice vyměňte současně řemen a po několika hodinách provozu znovu zkontrolujte vyrovnání a napnutí. Opětovné použití řemene, který již dostal sadu do opotřebené drážky, jednoduše přenese starý vzor opotřebení na nový komponent.
Gumový širokoúhlý pás s úhlem klínu 60° Pryžový řemen s klínovým úhlem 60° pro průmyslové pohony, dostupný v PU, CR a EPDM se sekcemi 3M–11M a sníženým poklesem tahu po instalaci. Zobrazit produkt → Řemeny a kladky fungují jako jeden systém
Velký podíl předčasných poruch pohonu pochází z nákupu řemene a řemenice ze samostatných zdrojů a doufání, že se oba dohodnou. Úhel drážky, profil zubu, průměr základny a délka řemene se vzájemně ovlivňují a malý nesoulad v kterémkoli z nich se projeví hlukem, teplem nebo krátkou životností řemenu během několika dní po uvedení do provozu.
Jiangxi Kangqi Industrial vyrábí pryžové synchronní řemeny a speciální řemeny pod značkami SABLES a KML a dodává odpovídající součásti řemenice, takže řemen a řemenice lze specifikovat společně podle stejného výkresu. Firma funguje také jako distributor řemenů Bando, což pomáhá, když je stávající stroj navázán na zadanou značku řemene a je třeba vyrobit kladku na míru. Můžete zkontrolovat náš sortiment řemenů a kladek podle použití, od vysokorychlostních balicích a tiskových pohonů až po brusky a zařízení na zpracování potravin.
Gumový synchronní pás pro polohování a přenos Gumový rozvodový řemen se skleněným vláknem a nylonovými zuby odolnými proti opotřebení, vhodný pro polohování a dopravu; specifikujte s odpovídajícími kladkami jako sadu. Zobrazit produkt → Objednání dvou součástí jako spárované sady odstraňuje nejběžnější zdroj argumentů během uvádění do provozu, protože existuje jeden výkres, jedna sada tolerancí a jedna strana odpovědná za lícování.
Litina zůstává rozumným výchozím nastavením pro většinu průmyslových kladek, ale materiál je pouze částí rozhodnutí. Přizpůsobte drážku nebo profil zubu řemenu, udržujte vrtání a lícování klínové drážky blízko, házení kontrolujte spíše na stroji než na pracovním stole a dodržujte limit rychlosti ráfku zvolené třídy. Tyto čtyři kontroly stojí hodinu ve fázi plánování a ušetří mnohem více než neplánované zastávky.
